不少车主喜欢在开车的时候油门踏板踩到底,这种操作就是俗称的地板油。地板油其实并不一定非要去踩,一般也很少有必须踩地板油的时候。但在检测新车性能的时候,地板油是一种方法。你们汽车经常踩地板油会怎么样呢,会影响到发动机吗?
如果是冷车状态下踩地板油,发动机基本上会在没有足够油的情况下对每个部件造成永久性损坏。还有长期的踩地板油,在享受层层排气声波的同时,油耗反而蹭蹭上去,而且容易造成积碳,在后期的驾驶过程中,你会发现油耗一直有多高..
不要总以为踩地板油就不会出问题,除了花费金钱之外,更多的会造成发动机上一定的损耗,而且很多人经常拉着红色区域,也会觉得自己很好,后来才知道花钱修理比较好。
现在的内燃机汽车都比较成熟,在车辆可操控范围内,怎样驾驶车辆都是没有任何问题的,踩地板油对车辆发动机损伤性绝对可以忽略不计。
在汽车的研究和开发中,需要经历多种复杂的工况的测试,其中地板油操作是汽车动力特性试验的最基本的操作项目。车辆百公里加速,高速超车加速,城市道路超车加速,这些车辆性能测试都需要地板油操作..
并且,在车辆耐久试验过程中,也同样需要地板油操作,模拟各个速度阶段,各个发动机转速阶段,车辆耐久特性,更有甚者,专门对车辆发动机进行耐久测试,而这些测试项目出了证明车辆性能以外,对于车主来讲,我们的车辆是可以踩地板油的。
正确的操作是温柔踩油门,让发动机汽缸升温有一个缓冲,然后根据速度加大油门力度,不仅可以很快提速,噪音也会更低,自然更不会损伤发动机。
我们消费者在一般情况下是很少用到地板油的时候,跑高速时速达到120km/h,发动机转速也就两三千转左右,速度再高法规不允许。
油门最大,油门踏板达到极限位置,俗称地板油,即发动机转速达到最大,发动机机会通过额定转速点,自然吸气一般在6200r pm左右,涡轮增压一般在5500r pm左右,此时发动机振动大,噪音很大,转速越高,发动机的内腔件比如活塞、活塞环、曲轴和轴瓦等,各部件间的摩擦会比较剧烈,所以一般车辆都会有断油转速来保护发动机,不让发动机机长时间在超高速下工作,一般新车在磨合期发动机转速建议控制在3000r pm,有利于零部件间的磨合。
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